แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน คู่แข่งสำคัญและ ชาร์ล เลคเลิร์ค จะเริ่ม เบลเยี่ยม กรังด์ปรีซ์ จากด้านหลังของกริดดาวเด่นของ Red Bull และ Ferrari

เป็นสองในหกของผู้ขับขี่ที่ต้องถูกลงโทษสำหรับการใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มากเกินไป โดยมี Lando Norris ของ McLaren อีกคนVerstappen ซึ่งนำ ชาร์ล เลคเลิร์ค ไป 80 คะแนนในการแข่งขันชิงแชมป์กำหนดจังหวะในการฝึกซ้อมในวันศุกร์ซึ่งเปิดหูเปิดตาได้เร็วกว่า

ชาร์ล เลคเลิร์ค 0.862 วินาทีNorris อยู่ในอันดับที่ 3 โดยมี Lewis Hamilton นักขับ Mercedes ในอันดับที่หกAston Martin ของ Lance Stroll ซึ่งปกติแล้วอยู่นอก 10 อันดับแรกนั้นน่าประหลาดใจเป็นอันดับที่สี่เหนือ

Ferrari ของ Carlos Sainz Alpine ของ Fernando Alonso, George Russell ของ Mercedes, McLaren ของ Daniel Ricciardo และ Red Bull ของ Sergio Perez ได้เข้ารอบ 10 อันดับแรก

ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ที่มีบทลงโทษเครื่องยนต์ ได้แก่ Valtteri Bottas ของ Alfa Romeo, Esteban Ocon ของ Alpine และ Mick Schumacher ของ Haasคนขับพูดอะไร?ฝีเท้าของ Verstappen ดูน่าประทับใจอย่างมากและ ชาร์ล เลคเลิร์ค

ดูเหมือนจะคิดว่ามันเป็นช่วงเวลาที่น่าประทับใจ เมื่อได้รับแจ้งจากวิศวกรของเขา ชาร์ล เลคเลิร์ค กล่าวว่า “โอ้ 45.5 เร็ว”หลังจากเซสชั่น Verstappen กล่าวว่า: “เราแค่ดูว่าเราสามารถตั้งค่ารถในวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และทันทีที่เราออกไปรถก็ทำงานได้ดี“

มีสิ่งเล็กๆ น้อยๆ อยู่เสมอที่คุณต้องปรับแต่งให้สมดุล แต่โดยพื้นฐานแล้วจากการวิ่งครั้งแรก ฉันมีความสุขกับรถ จนถึงตอนนี้ก็เป็นการเริ่มต้นที่ดี”Sainz กล่าวว่า: “ฉันรู้สึกสบายและมีความสุขกับรถ ผลลัพธ์ที่ได้คือดูไม่แข่งขันมากนัก

แต่ฉันมีความสุขมากกับรถใน P1“เราทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างใน P2 ซึ่งเรารู้ว่าพวกเขาอาจไม่ได้ไปในทิศทางที่ถูกต้อง แต่ถ้าคุณคืนรถ P1 ให้ฉัน เราก็สามารถก้าวต่อไปได้

“เป็นความจริงที่ Verstappen ดูเร็วมากในวันนี้ใน P2 ด้วยซอฟต์ใหม่ ในระยะยาวเราสนิทกันมากขึ้น แต่ดูเหมือนว่าเขาจะอยู่บนนั้นในสุดสัปดาห์นี้ และเราจะต้องดึงประโยชน์สูงสุดออกมา”ชาร์ล เลคเลิร์ค กล่าวว่า:

“โดยรวมแล้วมันก็ไม่ได้แย่เกินไปในหนึ่งวัน เราทดสอบหลายสิ่งหลายอย่าง ฉันคิดว่าทุกคนอยู่ในโปรแกรมที่แตกต่างกันมาก ยากที่จะเปรียบเทียบในวันแรกนี้หลังวันหยุด อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำดูเหมือนจะ แย่ แต่เชื้อเพลิงสูงดูเหมือนจะโอเค ดังนั้นเราจะพยายามกลับมาแข็งแกร่งขึ้นในวันพรุ่งนี้”

คนขับ Mercedes ทั้งคู่กำลังดิ้นรน แฮมิลตันช้ากว่า Verstappen 1.386 วินาทีและรัสเซล 0.149 วินาทีต่อไปแฮมิลตันกล่าวว่า: “เราไม่ได้เร็วมากและฉันไม่รู้ว่าทำไม เรากำลังออกไปและทำทุกอย่างที่เรามี: อาจเป็นยาง, อุณหภูมิยาง, ระดับปีก … อาจเป็นได้หลายอย่าง มันไม่ได้รู้สึกหายนะ แค่เราอยู่ห่างกันมาก แต่เรามักจะพบสิ่งนี้ในวันศุกร์และแล้วสิ่งต่าง ๆ จะเปลี่ยนไปเลน้อยในวันเสาร์ ฉันหวังว่าจะเป็นอย่างนั้น”

ปัญหาหลักของ Mercedes คือรถยนต์ไม่มีอุณหภูมิยางรัสเซลล์ ที่อยู่บนโพลในการแข่งขันครั้งสุดท้ายในฮังการีกล่าวว่า: “ปีนี้เป็นสิ่งที่เราพยายามอย่างมากในการรับอุณหภูมิยาง และวันนี้ผมต่อสู้กับมันค่อนข้างมากในทุกๆ บริเวณ”

เขาพูดว่า.“ในเงื่อนไขเหล่านี้ แน่นอนว่าเราต้องแก้ไข แต่คุณสามารถหาประสิทธิภาพได้มหาศาล ถ้าคุณได้มันมาในหน้าต่างด้านขวา แต่ช่องว่างระหว่าง Max และ Ferraris นั้นค่อนข้างฟุ่มเฟือย“เราค่อนข้างชินกับการมีวันศุกร์ที่แย่

ดังนั้นลองดูว่าเราจะพลิกมันได้หรือไม่ แต่ผมไม่คิดว่าจะมีอะไรรับประกันได้ว่าเราจะสามารถพบการแสดงที่เราพบในการแข่งที่แล้ว แต่เราจะทำงานกันต่อไป คืนนี้ออกไปลุยกันต่อ แต่วันนี้เงื่อนไขต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง”สภาพอากาศที่ร้อนและแห้งกว่าที่คาดการณ์ไว้ในช่วงสุดสัปดาห์น่าจะช่วย Mercedes ในเรื่องนี้

แม้จะมีสภาพที่ยากลำบากในช่วงท้ายของเซสชั่น แต่ก็ไม่มีใครชนแม้ว่าแฮมิลตันจะมีช่วงเวลาที่น่ากลัวเมื่อรถพุ่งผ่านเครื่องกวาดถนน Eau Rouge ที่รวดเร็วเป็นพิเศษในที่เปียกและเขาวิ่งออกนอกเส้นทางเพื่อรวบรวมรถ

แต่ก็สามารถรักษาไว้ได้ ออกจากสิ่งกีดขวางหลังจากนั้นไม่นาน ชูมัคเกอร์ก็ออกรถที่คนถนัดขวา Malmedy ที่ด้านบนสุดของเนินเขา ก่อนที่ฝนจะตกหนักมากพอที่ผู้ขับขี่จะละทิ้งการวิ่งบนยางที่ลื่นVerstappen ดูเร็วมากก้าวหนึ่งรอบของ Verstappen เลิกคิ้ว โดยเฉพาะวิธีที่เขาทำสำเร็จ

สปาเป็นลู่วิ่งที่มักจะต้องเลือกการตั้งค่า – ชอบแรงกดสูงสำหรับมุมของส่วนตรงกลางของตัก หรือตัดแต่งรถเพื่อความเร็วในส่วนแบนออกซึ่งครองเซกเตอร์ที่หนึ่งและสอง ทั้งสองตัวเลือกมักจะให้เวลารอบใกล้เคียงกัน

แต่ตัวเลือกดาวน์ฟอร์ซต่ำนั้นดีสำหรับการแข่งขันเพราะช่วยแซงVerstappen ไม่เพียงเร็วกว่าคนอื่นในภาคกลางเพียง 0.6 วินาทีเท่านั้น แต่ยังแข่งขันกับคู่แข่งของเขาทางตรง ซึ่งเป็นการผสมผสานที่น่าเกรงขามRed Bull

• วัยรุ่นเกาหลีเซ็นสัญญากับ Pirates
• Gary Neville เตือน Erik ten Hag อาจใช้เวลาห้าปีก่อนส่งมอบถ้วยรางวัลให้แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด

แข็งแกร่งเป็นพิเศษในการเปลี่ยนทิศทางใน Turns Five, Six และ Seven Les Combes และ Malmedy ในตอนเริ่มต้นของภาคกลาง, Turns 12 และ 13 – Fagnes ความเร็วปานกลาง – Fagnes – ซ้าย – และกลลวงสุดท้าย

จาก Les Combes ไปทางซ้ายอย่างรวดเร็วที่ Pouhon เพียงลำพัง เขาได้รับ 0.4 วินาทีใน ชาร์ล เลคเลิร์คข้อได้เปรียบของ Red Bull น้อยกว่าในการจำลองการแข่งขันในช่วงหลังของเซสชั่น เมื่อเขาอยู่บนรถเฟอร์รารีของ

Sainz 0.3 วินาทีบนยางขนาดกลางแบบเดียวกัน แต่เซสชั่นนั้นสั้นลงเพราะฝนตกช้า ดังนั้นการวิ่งระยะไกลจึงไม่น่าจะเกิดขึ้น ตัวแทนคนนั้นการให้ความหวังกับเฟอร์รารีคือความจริงที่ว่า Verstappen ดึงเข้าไปในพิทหลังจากวิ่งแข่งเพียงสามรอบของเขาโดยบ่นว่ายางหน้าของเขาหายไปแล้ว

ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่ webstats-r-us.com